grelha listagem comparação Motos Vespa Usadas em Portugal - preços e características : Menor Cilindrada, Listagem Limpar Menor Cilindrada A a Z Z a A Mais Barato Mais Caro Menor Cilindrada Maior Cilindrada Menor Potencia Maior Potencia Menos Quilómetros Mais Quilómetros Mais Antiga Mais Recente Ofertas recentes Tipo de moto Moto Clássica Scooter Vespa 2GO Access Aeon AJP Aprilia Arctic Cat Baotian Benelli Bereco Beta BMW Bombardier Brixton Buell Bullit CFMoto CPI Daelim Derbi Ducati EFS Famel Fantic FK Motors Harley-Davidson HISUN Honda Husaberg Husqvarna Hyosung Indian-motorcycle Kawasaki Keeway KENOS Kreidler KTM Kymco LEM Leonart Mash Moto Guzzi MV Agusta n/d Peugeot Piaggio Polaris Qingqi Royal-Enfield Sis Sachs Suzuki Swell Sym TerraMoto TOX Triumph UM Vespa VORTEX Yamaha Preço +€1000 a €2000 +€2000 a €3000 +€3000 a €4000 +€4000 a €5000 +€5000 a €6000 Cilindrada Até 50 cc +50 cc a 125 cc +125 cc a 500 cc Potência Até 14,9 cv +14,9 cv a 47,5 cv +47,5 cv a 80 cv Distrito Aveiro Braga Faro Lisboa Porto Setúbal Marca Modelo Potência (cv) Cilindrada (cc) Preço (€) Para comparar Vespa 50 S 50 - 49,0 cc 2650,00 Vespa 50 SPRINT 50 33,0 cv / 24,6 kw 49,0 cc 3400,00 Vespa 50 50S c/ kit 75cc 4,0 cv / 3,0 kw 50,0 cc 3950,00 Vespa 50 50S c/ kit 75cc 4,0 cv / 3,0 kw 50,0 cc 3950,00 Vespa 50 50S c/ kit 75cc 4,0 cv / 3,0 kw 50,0 cc 4250,00 Vespa PK 50 xls 8,0 cv / 6,0 kw 50,0 cc 1200,00 Vespa PK 50 XLS c/ kit 102cc 4,0 cv / 3,0 kw 50,0 cc 2750,00 Vespa 125 GTR 125 GTR 5,0 cv / 3,7 kw 123,0 cc 5750,00 Vespa Primavera Primavera 125 I-GET ABS 11,0 cv / 8,2 kw 125,0 cc 4828,00 Vespa 150 VBB 2T 150 VBB 2T 55,0 cv / 41,0 kw 150,0 cc 5750,00 Vespa GTS Super 300 26,0 cv / 19,4 kw 300,0 cc 5990,00 Vespa GTS Super 300 i ABS ASR - 300,0 cc 5590,00 Vespa GTS 250 - - 3000,00 Vespa GTS 300 Super - - 2750,00 Vespa Primavera 125 - - 3600,00 1 | 1 1 MotoNews Dicas de Manutenção – Como limpar e lubrificar a corrente da moto Publicação ANDAR DE MOTO - suplemento Mensal #16 Setembro 2019 Novo motor Thunder Stroke 116 entre as novidades Indian para 2020 5.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road bate recordes de adesão Test-Drives e Comparativos Teste Vespa GTS 300 hpe - Desfrutar a Cidade Teste Ecooter E1R – A solução inteligente para a mobilidade urbana Teste Harley-Davidson Ultra Limited - Glamorosa Viajante Teste Kymco XCiting S 400i - Do Bom e do Melhor Equipamentos e acessórios Teste Blusão Alpinestars Andes II ICE – A fragância mais fresca da Ducati Michelin Road 5 GT – A proposta francesa para as grandes turísticas Capacete Bell Star Ilha de Man 2019 já disponível Opiniões TOM VITOÍN - Episódio 17 Pedro Pereira Opinião Que futuro para os motores a 2 tempos nas motos? Márcia Monteiro Opinião És Motociclista, Motard ou Motoqueiro? Henrique Saraiva Opinião Virámos a esquina e fomos até ao Lago Azul Desporto MotoGP Aragão – Marquez vence sem contestação. Miguel Oliveira 13º MotoGP Aragão – Marquez confirma domínio com “pole” e Miguel Oliveira arranca de 17º MotoGP Aragão – Miguel Oliveira 5º na terceira sessão de treinos Patrão e Bühler no Panafrica Rally com os olhos no Dakar Eventos Evento Bênção dos Capacetes 2019 Evento FIM-Europe - Campeonato da Europa de Bajas 2019 - Idanha-a-Nova Evento CNV 2019 - Estoril III Evento CNTT 2019 - Baja Idanha-a-Nova Sabia que Moto dicas Longas Moto dicas Curtas Dicas de Manutenção – Como limpar e lubrificar a corrente da moto Factos e mitos sobre a manga de proteção para reservatório de líquido de travão Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte III Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte II Multimédia 26ª Concentração de Góis 2019 – Galeria de imagens do Bike Show 26ª Concentração de Góis 2019 – Galeria de imagens do quarto dia (sabado) 26ª Concentração de Góis – Galeria de imagens do terceiro dia (sexta-feira) 38ª edição da Concentração Internacional de Motos de Faro 2019 - Desfile de motos pela Cidade de Faro - Domingo dia 21 de julho
