grelha listagem comparação Motos Vespa Usadas em Portugal - preços e características : Menor Cilindrada, Listagem Limpar Menor Cilindrada A a Z Z a A Mais Barato Mais Caro Menor Cilindrada Maior Cilindrada Menor Potencia Maior Potencia Menos Quilómetros Mais Quilómetros Mais Antiga Mais Recente Ofertas recentes Tipo de moto Moto Clássica Scooter Scooter Elétrica Vespa 2GO Aeon AJP Aprilia Arctic Cat Baotian Benelli Bereco Beta BMW Bombardier Brixton Buell Bullit CFMoto Daelim Derbi Ducati EFS Famel Fantic FB Mondial Generic Hanway Harley-Davidson HISUN Honda Husqvarna Hyosung Indian-motorcycle Kawasaki Keeway KENOS Kreidler KSR KTM Kymco Linhai Mash Moto Guzzi MV Agusta Peugeot Piaggio Polaris Royal-Enfield Sherco Sis Sachs Suzuki Swell Sym TOX Triumph UM Vespa VORTEX Yamaha Preço +€1000 a €2000 +€2000 a €3000 +€3000 a €4000 +€4000 a €5000 +€5000 a €6000 Cilindrada Até 50 cc +50 cc a 125 cc +125 cc a 500 cc Potência Até 14,9 cv +14,9 cv a 47,5 cv +47,5 cv a 80 cv Distrito Aveiro Braga Évora Faro Lisboa Porto Setúbal Marca Modelo Potência (cv) Cilindrada (cc) Preço (€) Para comparar Vespa 50 S 50 - 49,0 cc 2650,00 Vespa 50 SPRINT 50 33,0 cv / 24,6 kw 49,0 cc 3400,00 Vespa Sprint 50 2t - 49,0 cc 1950,00 Vespa 50 50S c/ kit 75cc 4,0 cv / 3,0 kw 50,0 cc 3950,00 Vespa 50 50S c/ kit 75cc 4,0 cv / 3,0 kw 50,0 cc 3950,00 Vespa 50 50S c/ kit 75cc 4,0 cv / 3,0 kw 50,0 cc 4250,00 Vespa Elettrica Elettrica - 50,0 cc 5990,00 Vespa PK 50 xls 8,0 cv / 6,0 kw 50,0 cc 1200,00 Vespa PK 50 XLS c/ kit 102cc 4,0 cv / 3,0 kw 50,0 cc 2750,00 Vespa 125 GTR 125 GTR 5,0 cv / 3,7 kw 123,0 cc 5750,00 Vespa LX 125 ie 10,0 cv / 7,5 kw 124,0 cc 2990,00 Vespa Primavera Primavera 125 I-GET ABS 11,0 cv / 8,2 kw 125,0 cc 4828,00 Vespa 150 VBB 2T 150 VBB 2T 55,0 cv / 41,0 kw 150,0 cc 5750,00 Vespa GTS 300 23,0 cv / 17,2 kw 300,0 cc 3250,00 Vespa GTS Super 300 26,0 cv / 19,4 kw 300,0 cc 5990,00 Vespa GTS Super 300 i ABS ASR - 300,0 cc 5590,00 Vespa Elettrica 50 - - 5990,00 Vespa GTS 250 - - 3000,00 Vespa Primavera 125 - - 3750,00 1 | 1 1 MotoNews Publicação ANDAR DE MOTO - #21 Fevereiro 2020 Reabertas as inscrições para o 22º Portugal de Lés-a-Lés Parabéns MV Agusta! Yamaha Ténéré 700 Rally – Uma versão nova ou apenas um “pack” de acessórios? Test-Drives e Comparativos Teste Triumph Rocket 3 R - o Poder do Músculo Harley-Davidson Triple S – Softails, Sportsters e Scramblers Teste KTM 1290 Super Duke R - BEASTial! Teste Kawasaki Z650 - Versatilidade com Estilo Equipamentos e acessórios Bridgestone Battlecross E50 Extreme – O pneu para os pisos extremos Blusão Ixon Breaker (homem e senhora) Capacetes DMD - Exotismo vintage Luvas REV’IT! Hydra 2 H2O Ladies Opiniões TOM VITOÍN - Episódio 22 Henrique Saraiva Opinião A globalização começou na estrada nacional 2!!! Márcia Monteiro Opinião Isto não é sobre marcas... é sobre a manutenção que lhe dás. Pedro "A”Ventura Opinião O Nosso Dakar 2020 - Rapaziada, aqui vai disto! Desporto SBK – Bautista à procura de melhor “feeling” com a nova Honda SBK – Toprak Razgatlioglu abre com o melhor tempo os testes oficiais em Phillip Island MotoGP – Quartararo já é o mais rápido. Miguel Oliveira 17º MotoGP – Dia duro para Miguel Oliveira com a Suzuki a dominar Eventos Evento XXI Matança do Porco - Moto Clube de Marvão Evento Campeonato Nacional de Motocross 2020 - Moçarria Evento CNME e Tr. Clás. - Góis Evento CNE 2020 - Góis Sabia que Moto dicas Longas Moto dicas Curtas Cinco sinais de que precisa de mudar o óleo do motor 7 maus hábitos que estão a estragar o seu capacete Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte III Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte II Multimédia 27º Aniversário Moto Ponto Passatempo Honda Andar de Moto com segurança - Galeria de Imagens do Curso da EPH Giacomo Agostini na Moto Ponto D Store Dainese Distinguished Gentleman's Ride 2019 - Lisboa: os 1ºs a chegar...
