grelha listagem comparação Motos Sym Usadas em Portugal - preços e características : Menor Potencia, Listagem Limpar Menor Potencia A a Z Z a A Mais Barato Mais Caro Menor Cilindrada Maior Cilindrada Menor Potencia Maior Potencia Menos Quilómetros Mais Quilómetros Mais Antiga Mais Recente Ofertas recentes Tipo de moto Moto Scooter Sym 2GO Access Aeon AJP Aprilia Arctic Cat Baotian Benelli Bereco Beta BMW Bombardier Brixton Buell Bullit CFMoto CPI Daelim Derbi Ducati EFS Famel Fantic FK Motors Harley-Davidson HISUN Honda Husaberg Husqvarna Hyosung Indian-motorcycle Kawasaki Keeway KENOS Kreidler KTM Kymco LEM Leonart Mash Moto Guzzi MV Agusta n/d Peugeot Piaggio Polaris Qingqi Royal-Enfield Sis Sachs Suzuki Swell Sym TerraMoto TOX Triumph UM Vespa VORTEX Yamaha Preço +€1000 a €2000 +€2000 a €3000 +€3000 a €4000 +€4000 a €5000 +€5000 a €6000 Cilindrada +50 cc a 125 cc +125 cc a 500 cc +500 cc a 800 cc Potência Até 14,9 cv +14,9 cv a 47,5 cv Distrito Aveiro Braga Évora Faro Leiria Lisboa Porto Setúbal Marca Modelo Potência (cv) Cilindrada (cc) Preço (€) Para comparar Sym Allo 125 11,0 cv / 8,2 kw 125,0 cc 1290,00 Sym JOYRIDE 12,0 cv / 8,9 kw 125,0 cc 1575,00 Sym CITYCOM 300 i 15,0 cv / 11,2 kw 300,0 cc 2750,00 Sym GTS 300 EVO i 38,0 cv / 28,3 kw 300,0 cc 4699,00 Sym Maxsym 600 ABS 45,0 cv / 33,6 kw 565,0 cc 4700,00 Sym Allo 125 - 125,0 cc 1800,00 Sym Allo 125 - 125,0 cc 1050,00 Sym CITYCOM 125 - 125,0 cc 1500,00 Sym CRUISE 300 ABS - 300,0 cc 4950,00 Sym FIDDLE - 125,0 cc 1200,00 Sym FIDDLE II 125 - - 1650,00 Sym GTS 125 - 125,0 cc 1800,00 Sym GTS 125 - 125,0 cc 2800,00 Sym GTS 300 - 300,0 cc 2830,00 Sym GTS 125 Evo - 125,0 cc 2580,00 Sym GTS 125 Evo - 125,0 cc 1980,00 Sym GTS 125 i - 125,0 cc 2250,00 Sym GTS 125 i - 125,0 cc 1950,00 Sym JET 14 125 - 125,0 cc 2199,00 Sym JET 14 125 - 125,0 cc 2090,00 Sym JOYRIDE 125 EVO - 124,0 cc 1599,00 Sym MAXSYM 400 - 400,0 cc 3990,00 Sym MAXSYM 400 - 400,0 cc 3600,00 Sym Maxsym 600 ABS - 600,0 cc 5350,00 1 | 2 1 2 > >> MotoNews Oficial: Honda Africa Twin CRF1100L revelada! Dicas de Manutenção – Como limpar e lubrificar a corrente da moto Publicação ANDAR DE MOTO - suplemento Mensal #16 Setembro 2019 Novo motor Thunder Stroke 116 entre as novidades Indian para 2020 Test-Drives e Comparativos Teste Vespa GTS 300 hpe - Desfrutar a Cidade Teste Ecooter E1R – A solução inteligente para a mobilidade urbana Teste Harley-Davidson Ultra Limited - Glamorosa Viajante Teste Kymco XCiting S 400i - Do Bom e do Melhor Equipamentos e acessórios Teste Blusão Alpinestars Andes II ICE – A fragância mais fresca da Ducati Michelin Road 5 GT – A proposta francesa para as grandes turísticas Capacete Bell Star Ilha de Man 2019 já disponível Opiniões TOM VITOÍN - Episódio 17 Pedro Pereira Opinião Que futuro para os motores a 2 tempos nas motos? Márcia Monteiro Opinião És Motociclista, Motard ou Motoqueiro? Henrique Saraiva Opinião Virámos a esquina e fomos até ao Lago Azul Desporto Honda anuncia a contratação de Álvaro Bautista MotoGP Aragão – Marquez vence sem contestação. Miguel Oliveira 13º MotoGP Aragão – Marquez confirma domínio com “pole” e Miguel Oliveira arranca de 17º MotoGP Aragão – Miguel Oliveira 5º na terceira sessão de treinos Eventos Evento IX International Meeting Portugal Evento Corujas 2019 - Moto Rali noturno na Moita Evento Setúbal Custom Weekend invade margem do rio Sado no final de setembro Evento Super Scooter 2019 - Kartódromo do Bombarral Sabia que Moto dicas Longas Moto dicas Curtas Dicas de Manutenção – Como limpar e lubrificar a corrente da moto Factos e mitos sobre a manga de proteção para reservatório de líquido de travão Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte III Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte II Multimédia Benção dos Capacetes - Fátima 2019 26ª Concentração de Góis 2019 – Galeria de imagens do Bike Show 26ª Concentração de Góis 2019 – Galeria de imagens do quarto dia (sabado) 26ª Concentração de Góis – Galeria de imagens do terceiro dia (sexta-feira)
